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2020-02-20 14:14:04 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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2008年,长沙率先全国自行开展食品安全城市建设,经过几年的探索实践,积累了丰富经验。2015年9月,长沙被国务院食安办纳入创建全国食品安全城市第二批试点。

申冬奥代表团向奥组委承诺慰邻楷,北京2022年PM2.5比2012年下降45%兼俩如。而数据显示讣肌,在北京本地污染源中洗镣匠,机动车占比高达30%以上睛碎律。 2012年澜控,北京机动车保有量为500万辆搏。若照此计算垄幂苫,在其他污染源下降幅度与机动车相同的情况下霞墟祁,北京要想保证PM2.5下降45%恭,那么机动车保有 量不得超过275万辆魔。

单双号限行丹底,北京570万辆机动车锻靶廉,只有约一半能够上路篮,瞬间将机动车排放的数量降到235万辆魏输,实现了大幅度的减排乡娩。但作为拥有机动车的车主来说哨架财,却不是个好消息扁。从2007年“好运北京”单双号测试以来户桐,迄今为止北京已经进行了3次单双号限行敢需商,马上又将迎来第4次谦。

场地资源受限静、行政审批复杂丝绿固,投入回报周期较长诺岭。因此来鸥荤,“虽然说停车是一个收益相对可控渐、市场前景和空间都相对稳定的投资项目讽饯。但是不是有那么多资本愿意投也很难说睦。”孙浩告诉记者惩吹卡。

中国银河国际分析员布家杰认为鹤揣秆,考虑到新能源汽车强劲的生产量和销售势头守脾马,以及政府不断推出新能源汽车的利好政策估沛退,中国很可能将在2015年成 为世界上最大的新能源汽车市场(以运行率计算)抹。他认为蜂,由于政府出台利好政策并持续投资新能源汽车的基础设施祟拌娃,因此亭卤辜,新能源汽车供应链的前景仍然正面忌, 拥有较强研发能力的电动汽车相关企业何将,将是政府出台新能源汽车政策下的主要受益者倦结。

马旭 全国人大代表姐乾、国家卫计委科学技术研究所所长概。新京报记者 侯少卿 摄

除上述政府机关及公共机构外,各省(区、市)其他政府机关及公共机构,2014年购买的新能源汽车占当年配备更新总量的比例不低于10%(其中 京津冀、长三角、珠三角细微颗粒物治理任务较重区域的政府机关及公共机构购买比例不低于15%);2015年不低于20%;2016年不低于30%,以后 逐年提高。

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  2018年12月10日

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